Chatice sem fim

Sempre que a Fórmula 1 chega à Espanha, é inevitável o suspiro de desânimo dos espectadores do esporte. É incrível como uma pista bem nascida, com traçado interessante e desafiador, pôde chegar aos dias de hoje produzindo corridas tão enfadonhas. Se antes podíamos ver Ayrton Senna e Nigel Mansell descendo a grande reta batendo rodas, hoje vemos um piloto como Nico Rosberg, com um carro infinitamente mais rápido, ter dificuldades para ultrapassar adversários bem mais lentos.

Aliás, somente algumas pequenas brigas e a disputa de Michael Schumacher contra Jenson Button salvaram a prova do desastre total. A corrida só não foi totalmente dominada pelos dois carros da Red Bull porque Sebastian Vettel não esteve bem e ainda enfrentou problemas de freio no final que o impediram de tentar algo (não que fosse conseguir). Enquanto isso, Mark Webber não teve dificuldades para vencer, passeando na pista espanhola.

Vettel esteve bastante apagado durante a corrida e vai precisar acordar logo, porque Webber, aos 33 anos, está vivendo um momento melhor. E sabe que essa pode ser uma de suas últimas chances de ter um carro vencedor. Portanto é bom o alemão, que é melhor piloto, ficar esperto e parar de cometer erros bobos.

Ainda esta semana, volto para falar sobre os mecanismos adotados por Ferrari e Mclaren para aumentar a velocidade nas retas. Por enquanto, alguns pitacos a respeito dessa corrida:

_ Já tem gente falando que a Mclaren deveria reclamar da Bridgestone, por conta do estouro do pneu de Lewis Hamilton no final da prova. Parar para trocar pneus no início da corrida e ir até o final é um risco, que obriga o piloto a poupar o equipamento durante o resto da prova. E este não é exatamente o estilo do inglês.

_ Alonso deu muita sorte, mas é aquela história: é preciso estar perto dos adversários para se aproveitar dos seus tropeços e problemas...

_ ... coisa que Felipe Massa está precisando aprender. O brasileiro vem marcando seus pontinhos, mas está distante do companheiro de equipe. Precisa melhorar a performance.

_ Depois de reclamar do rádio (!) e das pedrinhas jogadas pelo carro de Hamilton no seu capacete, Rubens Barrichello conseguiu uma bela largada e marcou mais pontos para a Williams. É um poeta com a boca fechada, diria Romário.

_ A Hispania é mesmo a pior das estreantes, não mostrando sinais de evolução. Bruno Senna já deve estar se perguntando se foi a melhor estratégia entrar na Fórmula 1 desta maneira.

Classificação final (10 primeiros)

1º) Mark Webber – Red Bull Renault
Seguro, rápido e confiante. Faz, até aqui, sua melhor temporada na F1, aproveitando muito bem a qualidade do seu equipamento.

2º) Fernando Alonso – Ferrari
Deu muita sorte, mas estava lá e é isso que conta no final. Se adaptou rapidamente à nova equipe e já supera seu companheiro de equipe.

3º) Sebastian Vettel – Red Bull Renault
Comete muitos erros. Precisa urgentemente se concentrar, pois é mais piloto e tem condições de estar a frente de Webber.

4º) Michael Schumacher – Mercedes Benz
Mostrou a velha garra e a classe de sempre na disputa com Jenson Button. Aos poucos, vai reaparecendo.

5º) Jenson Button – McLaren Mercedes Benz
Quando viu que não ia conseguir ultrapassar Schumacher, sossegou e passou a correr pelos pontos. Lidera o campeonato com inteligência.

6º) Felipe Massa – Ferrari
Lento, burocrático e pouco competitivo. Se não acordar, vai perder espaço na equipe para o talento de Fernando Alonso.

7º) Adrian Sutil – Force India Mercedes Benz
Continua bem com a Force India em 2010. Mais uma corrida com bom resultado.

8º) Robert Kubica – Renault
Desta vez não brilhou como nas provas anteriores, mas segue fazendo pontos importantes.

9º) Rubens Barrichello – Williams Cosworth
Depois de, supostamente, instalar uma antena no seu carro, conseguiu solucionar os problemas do rádio e fez uma bela prova.

10º) Jaime Alguesuari – Toro Rosso Ferrari
Boa surpresa até aqui, mostrando coragem e arrojo na pista.