A situação de Pedro de la Rosa, em 2010, foi bem parecida com a de Alexander Wurz, quando o austríaco correu na Williams, em 2007. Ambos construíram suas carreiras atuando, principalmente, como pilotos de testes e, depois de muitos serviços prestados, foram promovidos a titulares. Infelizmente, para o espanhol, os resultados foram bem parecidos com os de Wurz: ruins o suficiente para que o espanhol fosse dispensado antes do fim do ano.
É claro que o carro da Sauber também não ajudou mas, com anos de Fórmula 1 nas costas, não pega bem marcar 8 pontos no campeonato contra 32 do companheiro de equipe. E, principalmente, quando este companheiro de equipe é o japonês Kamui Kobayashi, um estreante. Seu substituto no campeonato, Nick Heidfeld marcou a mesma quantidade de pontos, em apenas cinco provas.
Contra números não há argumentos. De la Rosa sofreu com as quebras do carro da Sauber, mas em nenhum momento pareceu estar apto para pilotar em alto nível. Com tantos jovens buscando vagas na Fórmula 1, os pilotos experientes precisam se aprimorar a cada dia. Se pararem no tempo, como o espanhol, acabam sucumbindo.
2 comentários:
Não dá desde que ele estreou.
Hehehe, é verdade Groo... Esse é fraco mesmo..
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