Hispania vai de Yamamoto na Inglaterra: uau..

Bruno Senna: sobrinho do tricampeão está numa roubada

Bruno Senna levou uma rasteira da Hispania e está fora do GP da Inglaterra, neste fim de semana. Ao que parece o brasileiro estava em Silverstone participando até mesmo de eventos promocionais da equipe, que o substituiu por Sakon Yamamoto sem aviso prévio. A justificativa: a equipe precisa de dinheiro. O que não é nem uma novidade (já cansamos de ver equipes pequenas trocarem de pilotos no meio do ano por questões financeiras) e nem uma surpresa (a Hispania começou com o pé esquerdo na F1, montou carro na última hora, perdeu sua fornecedora de chassis, etc). A equipe garantiu a Bruno que ele voltará ao cockpit nas próximas corridas.

A verdade é que o brasileiro entrou numa fria a partir do momento em que colocou sua assinatura no contrato com essa equipe. Quando foi contratado por Adrian Campos, no início do ano, para fazer parte da equipe do ex-piloto, até parecia que estava fazendo um bom negócio. Mas a desistência do espanhol, por falta de patrocínios, logo mostrou que a Hispania era uma barca furada. O carro ficou pronto na semana dos treinos no Bahrein, dificilmente consegue chegar perto das outras equipes, com diferenças de até 7 segundos nos tempos, e muito raramente completam uma corrida.

Cabe a pergunta: vale a pena entrar na F1 por esta porta? Muitos vão citar o exemplo de Fernando Alonso, que começou na Minardi, mas rebato dizendo que, perto da Hispania, a equipe de Paul Stodart poderia ser considerada uma Ferrari. Quem vai conseguir medir o desempenho de Bruno Senna, a ponto de se interessar por sua contratação? Até porque, na comparação com seu companheiro de equipe Karun Chandhok, o brasileiro tem tido desempenho mediano.

Agora, o que me assusta de verdade, é que esse Sakon Yamamoto andou fazendo algumas corridas pela Super Aguri, há alguns anos, e o resultado foi uma lástima, já que ele não reúne condições nem mesmo para dirigir um táxi nas ruas de uma cidade do interior. Tomara que ele não coloque ainda mais lenha na fogueira daqueles que acham que os carros mais lentos trazem riscos à F1.